德國政府正在準備推出一項為期20年的資助計劃，用于建設和運營(yíng)9700公里的氫氣輸送網(wǎng)，預計管道在2025年至2032年間分階段完成。輸氫管道中約60%來(lái)自原有的化石氣管道的改造，大大降低了成本。

該計劃包括與所有鄰國建立陸上氫氣管道互聯(lián)，德國還參與了北海海底氫氣管道項目。此外，德國和荷蘭簽署了意向聲明，打算在2032年前在其邊境建設四條氫互聯(lián)線(xiàn)路聯(lián)合從國外購買(mǎi)綠氫。兩國政府表示，從2027年起，將在十年期合同上各花費3億歐元。

綠氫是由可再生能源驅動(dòng)的電解槽中的水生產(chǎn)的，在與灰氫競爭之前還有很長(cháng)的路要走。天然氣直接生產(chǎn)，價(jià)格便宜得多，后者仍然是唯一的傳統技術(shù)。歐盟正在為綠色氫氣提供巨額補貼，但其他更清潔的氫氣也可能占據巨大的市場(chǎng)份額，尤其是藍色和氫。藍氫指從化石氣體中生產(chǎn)氫氣加裝碳捕獲、利用和封存設施，而粉氫來(lái)自核電站的電力制氫。

德國副總理兼聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和氣候行動(dòng)部長(cháng)羅伯特·哈貝克認為，綠氫將最終比化石燃料便宜，德國通過(guò)新的全國輸氫網(wǎng)項目，推動(dòng)工業(yè)特別是鋼鐵、水泥和包括化肥等行業(yè)的脫碳。2030年，德國的氫氣需求預計在95太瓦時(shí)至130太瓦時(shí)之間，德國國內生產(chǎn)滿(mǎn)足30%至50%的需求。

西門(mén)子能源公司和法國液化空氣公司日前在柏林為電解槽工廠(chǎng)舉行了落成典禮，預計到2025年將年產(chǎn)能從目前的1吉瓦提高到至少3吉瓦，每年可以生產(chǎn)30萬(wàn)噸綠氫。此外，西門(mén)子能源公司剛剛從德國獲得75億歐元的國家擔保，以維持運營(yíng)，因為該公司上一財年虧損46億歐元（由陷入困境的西門(mén)子歌美颯風(fēng)力渦輪機子公司導致）。