李雙柱 王德華

國家管網(wǎng)集團西氣東輸鄭州輸氣分公司

背景

2022年12月15日10時(shí)，中建八局鐵路項目部在某支線(xiàn)管道附近拓寬施工便道作業(yè)時(shí)，未按雙方事先約定，提前告知管道管理方。挖掘機司機無(wú)視管道上方警示標識強行施工作業(yè)，導致管道被斗齒貫穿80 mm×50 mm孔洞，天然氣大量泄漏，管道企業(yè)被迫停產(chǎn)并采取換管措施，造成較大經(jīng)濟損失。

原因

首先鐵路項目部未履行已簽訂的《管道安全保護協(xié)議》，未及時(shí)告知管道管理單位作業(yè)計劃，未有效加強對現場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育和風(fēng)險告知，風(fēng)險意識淡薄，現場(chǎng)強行施工導致此次事故發(fā)生。

其次管道企業(yè)現場(chǎng)管理松懈，風(fēng)險識別不到位。在明知管道周邊存在施工的情況下，未能安排專(zhuān)人現場(chǎng)監護，管道巡護流于形式，對挖掘機司機臨時(shí)更換情況不掌握，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行跟進(jìn)宣傳和風(fēng)險告知，導致施工人員對管道安全風(fēng)險辨識不足，而采取了錯誤行為。

啟示

從本案例看，第三方施工造成的管道損壞事故具有突發(fā)性，后果往往比較嚴重。管道企業(yè)要提高風(fēng)險辨識能力，廣泛收集、提前掌握施工信息，全過(guò)程盯住每一個(gè)環(huán)節，防患于未然。要主動(dòng)加強與第三方施工單位的合作，協(xié)助開(kāi)展員工安全培訓，進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確告知管道保護要求和交叉段施工作業(yè)風(fēng)險。做到施工機械不離開(kāi)現場(chǎng)監護人員就堅守在現場(chǎng)，施工項目不完工現場(chǎng)監護就不能結束。

作者簡(jiǎn)介：李雙柱，1989年生，鄭州輸氣分公司薛店作業(yè)區油氣管道維護工技師、助理工程師，主要從事管道第三方施工管理、完整性管理、管道保護宣傳等工作。聯(lián)系方式：15514101101，794941779@qq.com。