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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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長(cháng)呼原油管道建成12年來(lái)累計安全輸油4200萬(wàn)噸

來(lái)源:新華網(wǎng) 作者: 時(shí)間:2024-9-29 閱讀:

新華網(wǎng)從國家管網(wǎng)呼和浩特輸油氣分公司組織的媒體公眾開(kāi)放日活動(dòng)上獲悉,長(cháng)呼原油管道建成12年來(lái),累計安全輸油4200萬(wàn)噸。

據了解,本次活動(dòng)特邀內蒙古自治區能源局,呼和浩特市發(fā)展改革委等相關(guān)政府部門(mén)、多家主流媒體,以及呼和浩特作業(yè)區上下游用戶(hù)及管道沿線(xiàn)群眾走進(jìn)呼和浩特作業(yè)區,通過(guò)觀(guān)看視頻短片、實(shí)地參觀(guān)、互動(dòng)問(wèn)答等方式,向公眾多維度展示輸油管理、主要工藝設備以及突發(fā)事件的應急處理能力。

呼和浩特作業(yè)區是一座原油和成品油的合建站,是長(cháng)呼原油管道的末站,呼包鄂成品油管道的首站,占地面積10萬(wàn)平方米,具有油品接收、原油計量化驗、成品油增壓外輸、清管器收發(fā)等功能,負責管理169.8公里管道,是呼和浩特分公司管轄的最大一座場(chǎng)站。

呼和浩特輸油氣分公司黨委書(shū)記馮毅介紹,隨著(zhù)2012年10月長(cháng)慶油田—呼和浩特石化原油管道(長(cháng)呼原油管道)、2014年6月呼和浩特—包頭—鄂爾多斯成品油管道(呼包鄂成品油管道)的建成投產(chǎn),管道輸送成為內蒙古油氣輸送的重要方式,結束了建廠(chǎng)以來(lái)成品油一直依賴(lài)火車(chē)、汽車(chē)出廠(chǎng)的歷史。

“以前,在內蒙古地區大范圍降雪后,鐵路、公路的運輸就會(huì )嚴重受阻,導致用戶(hù)柴油需求告急,同時(shí)上游的呼和浩特石化公司又面臨著(zhù)憋庫風(fēng)險!瘪T毅說(shuō),如今12年的油品輸送,保障了呼和浩特石化油源,緩解了鐵路、公路負擔,對促進(jìn)西北地區經(jīng)濟和發(fā)展發(fā)揮了重大作用。

目前,呼和浩特作業(yè)區逐步實(shí)現電氣、儀表、通信自主運維,開(kāi)展輸油泵、泄壓閥自主維護保養和故障處理,實(shí)現關(guān)鍵設備完好率100%。

與此同時(shí),投產(chǎn)12年來(lái),呼和浩特作業(yè)區堅持管道與環(huán)境雙重保護,定期進(jìn)行環(huán)境監測,推進(jìn)低碳技改,加速低碳替代,本著(zhù)節能、降耗、減污的目的,綜合運用管理、技術(shù)手段,實(shí)施工業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程防治,實(shí)現“輸油不見(jiàn)油”的清潔生產(chǎn),努力打造綠色管道。

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